發(fā)布時(shí)間: 2019-05-21 點(diǎn)擊次數(shù): 2195次
梯形齒進(jìn)口同步帶傳動(dòng)失效主要形式有哪些
1、帶疲勞斷裂:
帶的任一橫截面上的應(yīng)力將隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)而循環(huán)變化。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)達(dá)到一定次數(shù),即運(yùn)行一定時(shí)間后,帶在局部出現(xiàn)疲勞裂紋脫層,隨之出現(xiàn)疏松狀態(tài)甚至斷裂,從而發(fā)生疲勞損壞,喪失傳動(dòng)能力。
2、爬齒和跳齒
原因是同步帶傳遞的圓周力過大、帶與帶輪間的節(jié)距差值過大、帶的初拉力過小等。
3、帶齒的磨損
由于帶的彈性滑動(dòng)和打滑,帶與帶輪之間存在相對(duì)滑動(dòng),而使帶的工作面磨損。 因此,帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是:既要在工作中充分發(fā)揮其工作能力而又不打滑,同時(shí)還要求傳動(dòng)帶有足夠的疲勞強(qiáng)度,以保證一定的使用壽命。即在不打滑的前提下,帶具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。
4、打滑
當(dāng)工作外載荷超過帶傳動(dòng)的大有效拉力時(shí),帶與小帶輪沿整個(gè)工作面出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng),不能傳遞運(yùn)動(dòng)和拉力,導(dǎo)致傳動(dòng)打滑失效。
5、其他失效方式
帶和帶輪的制造安裝誤差引起的帶輪棱邊磨損、帶與帶輪的節(jié)距差值太大和嚙合齒數(shù)過少引起的帶齒剪切破壞、同步帶背的龜裂、承載繩抽出和包布層脫落等。進(jìn)口廣角帶3/11M2120JB同步帶傳動(dòng)主要失效形式及原因
在正常的工作條件下,梯形齒進(jìn)口同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在不打滑的條件下,保證同步帶的抗拉強(qiáng)度。在灰塵雜質(zhì)較多的條件下,則應(yīng)保證帶齒的一定耐磨性。